Öljypumppu on asennettu öljysäiliön sisään ja upotettu vaihteistoöljyyn tieteellisen lämmönpoiston ja melun vähentämisen suunnittelutavoitteen saavuttamiseksi. Moottoriohjaimen alla öljypumppu tuottaa vaihteistoöljyä, mikä edistää mäntäpumpun liikettä hydraulisylinterissä, aiheuttaa muotin istukan aksiaalisen supistumisen ja ylläpitää hiomatyökalun puristusta kumiletkun liitoksen ulkoholkissa. liikettä. Kun paineen intensiteetti saavuttaa noniersatulan ennalta määrätyn arvon, suulakepuristus päättyy automaattisesti. Kun sähköhydraulisen suuntaventtiilin nopeutta on säädetty, hydraulisylinterissä oleva mäntäpumppu liikkuu edestakaisin ja hiomatyökalu ulottuu kumiletkun puristamisen loppuun.
Kuinka asentaa, korjata ja kiinnittää huomiota solkipuristimen ja putkipuristimen asennukseen ja virheenkorjaukseen? Solkipuristimen ja putkipuristinkoneen käsittelyssä tulee noudattaa asiaankuuluvia ehtoja, ja sijoittelun tulee olla kunnossa eikä käännettynä. Vähennä kuljetuksesta johtuvia asennusvirheitä.
1. Asennus: Solkipuristin ja putkipuristin tulee sijoittaa vaakasuoraan vakaalle alustalle ja maadoittaa.
2. Öljyn täyttö: Avaa polttoainesäiliön korkki ja lisää 46 hydrauliöljyä öljymäärän mittariin kohtaan 2/3.
3. Virta päälle: Liitä virtajohto letkukoneen määritettyyn virtalähteeseen, käynnistä moottori ja tarkkaile suuntaa. Moottorin suunnan tulee olla yhdenmukainen moottoriin merkityn suunnan kanssa. Jos moottorin suunta ei vastaa merkittyä suuntaa, vaihda kahden jännitteellisen johdon paikkaa. Mikrometri: käytetään säätämään kiristyskumiletkun kokoa. Paina sitä vastapäivään 1 mm lisää ja myötäpäivään lisää 1 mm.
4. Paineen säätö: Säädä puristimen painetta varoventtiilillä. Säädä painetta myötäpäivään lisätäksesi ja vastapäivään vähentääksesi (se on säädetty tehtaalla ja sitä voidaan säätää tarvittaessa).